Renault 5 Le Car

Pendant sa carrière, la Renault 5 sera utilisée dans de nombreux films.

Elle ne résistera d'ailleurs pas longtemps aux mains de Mister T dans l'agence tout risque... the A-team

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Renault 5 Super Car

La Renault 5 Super Car est une série spéciale.

Elle fut disponible pour deux marchés différents avec deux présentations différentes.

Une pour la Belgique, l'autre pour l'Espagne.

Décidement, quelle "Supercar" cette Renault 5

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Renault 5 Alpine

Renault 5 alpine

Mue par le 1400 cm3 (1397 exactement) sous l'appellation officielle R1223. 

C'est en mai 1976 qu'est commercialisée la Renault 5 Alpine, en carrosserie 3 portes uniquement, elle ne manque pas d'allure et diffère sérieusement de ses sœurs moins puissantes : nouveau bouclier monobloc, jantes en tôle à large déport, sièges baquets, déco latérale et sur le capot "A5"…

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Interieur Renault 5 Turbo

La Renault 5 Turbo, c'est l'enfant terrible de la famille.

Imaginez sa puissance en quelques chiffres:

Le 0 à 100 en 6.9 secondes

400m départ arreté: 15 secondes

1000m départ arreté: 27.8 secondes une vitesse de pointe de plus de 200km/h...

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Logo Renault 5 Alpine Coupe

Ici un détail de la Renault 5 Alpine coupe. Son logo de coffre

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Ordinateur de bord SATO

L'un des accessoires disponibles pour la Renault 5, l'ordinateur de bord SATO.
Il mesure la consommation, les kilomètres à parcourir...
Souvent monté aussi dans les Renault 5 Auto-Ecole, c'est le cas ici, sur la base d'une Renault 5 TL

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Jante de Renault 5 TX

A l'époque, la Renault 5 TX faisait partie de l'élite des petites voitures de prestige. ;-) .Cependant, elle refuse le chrome et tout style tapageur. Extérieurement, la TX se distingue par des vitres teintées bronze, une antenne de toit noire, des jantes en Alliage et un stripping latéral.

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Présentoir Solido Renault 5 1972

En 1972, en même temps que la sortie de la Renault 5, solido propose ne nouvelle collection de voitures miniatures. 

Le premier modèle est la Renault 5.

Si le modèle est courant, il est cependant difficile de la trouver avec sa boite d'origine aux couleurs de Supercar. 
Les premiers proposaient une deuxième miniature OFFERTE, a condition de venir essayer la grande dans le réseau de la régie

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Renault 5 TS découvrable

Dans la liste des options disponibles pour la Renault 5, l'une d'elle procurait un agrément de conduite incomparable : Le toit ouvrant.

Aujourd'hui, les Renault 5 dotées de ce toit sont plutôt recherchées.

Pour les rouler les cheveux au vent, il va falloir vous armer de patience avant de trouver la perle, comme ici, une version TS.

Renault 5 Automatic

Arrivée au catalogue en 1978, la Renault 5 préfigure une finition "haut de gamme", elle intègre, entre autre, des sièges à appuie tête intégrés, un allume cigare, une lunette arrière chauffante, mais surtout ce qui la différencie le plus des autres Renault 5 c'est son toit recouvert de vynil.

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Renault 5 GTL 5 portes

 

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Belle illustration d'une version de la Renault 5 GTL en 5 portes.

Renault 5 TL

Renault 5 TL bleue photographiée lors du premier  Rallye Orléanais organisé par le club Air-5


Le Club AIR-5

Renault 5 Super Campus

La R5 Super CAMPUS est R5 TL R1222 qui a reçu un équipement spécifique pour une clientèle plus jeune. Ce modèle a été produit à 5000 exemplaires et vendu en Europe sous le nom " R5 Parisienne 2".

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Renault 5 Alpine

Mue par le 1400 cm3 (1397 exactement) sous l'appellation officielle R1223. 

C'est en mai 1976 qu'est commercialisée la Renault 5 Alpine, en carrosserie 3 portes uniquement, elle ne manque pas d'allure et diffère sérieusement de ses sœurs moins puissantes : nouveau bouclier monobloc, jantes en tôle à large déport, sièges baquets, déco latérale et sur le capot "A5"…

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