Renault 5 Super Campus Jaune

La R5 Super CAMPUS est R5 TL R1222 qui a reçu un équipement spécifique pour une clientèle plus jeune. 

 Ce modèle a été produit à 5000 exemplaires et vendu en Europe sous le nom " R5 Parisienne 2".

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Renault 5 Le Car

Le Car rolls into Canada !

Catalogue 1979
+ les catalogues USA / CANADA

Renault 5 TS Monté Carlo

1978 -Pour fêter la victoire de Jean Ragnotti, RENAULT décide de commercialiser une série limitée sur la base de la version TS: La MONTE CARLO.

Couleur unique: Bas de caisse rouge, ceinture jaune, toit noir. 

Elle est montée du bouclier type Alpine teinté rouge.

Elle sera produite à 2000 exemplaires.

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Renault 5 LeCar TURBO

1981 Renault LeCar Turbo

Pilotée par Patrick JACQUEMART, patron de Renault USA au service compétition à l'époque.

Mr Jacquemart fit préparer 2 LeCar TURBO par Katech pour la partie moteur et par Renault Racing (Michigan) pour le chassis.
Son moteur est un 1430 cm3 injection mécanique, suralimentation : 260 cv
Il en pilota une mais se tua à son bord sur le circuit de Mid Ohio

La Renault 5 Américaine 

Renault 5 jaune Pamplemousse 310

Renault 5 Jaune Pamplemousse référence 310.

Teinte référence 77 01 401 316
Années 1976 et 1977

LE NUANCIER RENAULT 5

Renault 5 Jaune tournesol 308

308 Jaune Tournesol

Ref: 77 01 401 313

1976-1979

LE NUANCIER RENAULT 5

Renault 5 Jaune Citron 301

Renault 5 TL Jaune citron 301
Ref 77 01 401 084
Référence disponible entre 1974 et 1975

LE NUANCIER RENAULT 5

Teintes et garnissages 1974

Retrouvez toutes les teintes de carrosserie et sièges sur le site
TEINTES 1974...

Publicité avec Renault 5...

ATTENTION LES YEUX !

38 ans de la Renault 5!

© Renault communication / Droits réservés

Lancée le 28 Janvier 1972, la Renault 5 bouscule le paysage automobile français. Colorée, dotée d'une ligne dynamique et d'excellentes qualités routières, elle donne un sérieux coup de jeune au segment des citadines.

Construite à plus de 5,3 millions d'exemplaires, la Renault 5 a ouvert la voie aux citadines modernes. Confortable, économe, dotée d'un design soigné, très maniable tout en gardant de grandes qualités routières, elle domine longtemps le marché français et même européen.

Aujourd'hui, la Renault 5 à 38 ans!

Renault 5 Monté Carlo

En 1978, pour fêter la victoire de Jean Ragnotti, RENAULT décide de commercialiser une version limitée de la TS, la MONTE CARLO.

Elle sera produite à 2400 exemplaires, commercialisée dès le 25 Mars 1978 au tarif de: 27 100f

La Renault 5 MONTE CARLO

RENAULT 5 :: Miss Novembre 2009

forum amicale passion renault 5
Forum officiel générations r5
Photo gagnante du concours de miss sur le thème: Détail
Participez vous aussi tous les mois en inscrivant sur le forum de la Renault 5:

LE FORUM DE LA RENAULT 5

Renault 5 Auto Ecole

Auto école Colbert; 75 rue Colbert, 59000 Lille
Un dispositif de double commande était disponible sur les Renault 5 dès sa sortie, elle deviendra ainsi l'alliée des Auto-Écoles, grâce entre autre à son faible encombrement, son agilité et sa maniabilité.

LES RENAULT 5 AUTO ECOLE

Article: Renault 5 Turbo 2

Renault 5 turbo 2, 1020kg, 350ch: Préparée par Snobeck pour Jean-Louis Bousquet avec un budget garanti par Elf et l'usine elle-même.

Considérablement transformée par rapport à la groupe B, autant dans l'agencement du 4 Cylindres 1400cm3 que dans les formes aérodynamiques, elle peut jouer les outsiders grâce à son rapport poids/puissance et son gabarit réduit malgré un Cx peu favorable.

Renault 5 TL

1972... Esthétiquement la Renault 5 ne ressemblait à aucune autre voiture de son époque et de sa catégorie.
Elle innovait déjà par ses pare-chocs en matière plastique, sa carrosserie 3 portes, qui impose un système d'ouverture des "design" , pas de poignée, juste un bouton poussoir... ce détail sera repris sur les Super5 3 portes mais aussi les TWINGO...

Renault 5 GTL - Espagne

Comme chacun le sait, la Renault 5 a connu un succès quasi immédiat sur tout le globe, et à travers de nombreux pays.

L’une des raisons de son succès ? Surement la faculté de Renault d’avoir su l’adapter aux besoins de chaque pays. On a tous en tête l’image des Renault 5 aux États Unis, affublée de pare-chocs démesurés et de phares ronds, en revanche, on connait assez mal les différences entre les Renault 5 de Flins et celle de la FASA. Pourtant, à l’intérieur, les sièges (surtout les phases 1) sont vraiment différent, offrant des appuie tête supplémentaires, ont y voit aussi des GTL a tableau de bord en moleskine… Quand à l’extérieur, on note, comme sur l’illustration, les grilles d’aération a tour chromé, une omission de vitres arrières ouvrantes, mais surtout l’absence des fameux bas de caisse, remplacés par une baguette de protection en caoutchouc, terminée sur sa partie arrière par un monogramme de coffre « RENAULT 5 GTL ». Pour chaque pays, une Renault 5 personnalisée en quelque sorte…
LES RENAULT 5 ESPAGNOLES

Citroen ami8 - Renault 5 TL

Mardi 7 Juillet 2009 se déroulait le tournage du reportage de DIRECT8.

Une séquence portera sur les voitures de collection bon marché.

Vous y retrouverez notre fameuse Renault 5 aux cotés d'une Citroen AMI 8.

Rendez-vous samedi 11 Juillet sur DIRECT8 à partir de 18h00...

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Renault 5 Alpine turbo et GTL

retrouvez le nouveau diaporama de la sorite du nord sur le site

>> sortie ch'Nord...

Renault 5 :: Alpine tubo jaune

Joli duo de Renault 5 Alpine Turbo pour d'information, consultez la fiche technique !

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Renault 5 Super Campus

La R5 Super CAMPUS est R5 TL R1222 qui a reçu un équipement spécifique pour une clientèle plus jeune. Ce modèle a été produit à 5000 exemplaires et vendu en Europe sous le nom " R5 Parisienne 2".

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