Renault 5 Turbo2

En 1983, la Renault 5 Turbo 2 possède un habitacle proche des Renault 5 Alpine Turbo. 

Elle abandonne le tableau de bord signé Bertone et les sièges baquets. 

Compte tenu des portes et du pavillon en acier, elle accuse 30 Kg de plus que la Turbo 1. 

La "Tour de Corse"est la version compétition homologuée en groupe B de la Turbo 2. Elle développe 285 CH.

Photo lors du rassemblement Renault 5 organisé au musée du Bourget en Octobre 2006.
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