Blog :: TOUT sur la Renault 5: alpine turbo

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lundi 20 octobre 2014

Air-5 :: Automedon 2014 Renault 5 R5

Les 18 et 19 octobre dernier, le club Air-5 était, comme tous les ans, au salon de la voiture ancienne AUTOMEDON.
Une occasion pour le club d'aller à la rencontre de ses membres.
Decouvrez le film du salon, la préparation, les autres véhicules présents...

vendredi 19 septembre 2014

Renault 5 Alpine Turbo vs Mitsubishi Colt

Après la Renault 5 Alpine Turbo née fin 1981pour rattraper l'image déplorable de la Renault 5 Alpine et permettre aux moins fortunés d'avoir aussi leurs 5 turbo, voici sa concurrente la plus directe : La Mitsubishi Colt Turbo dérivée de la 1400 GLX.

Les plus de la Renault 5 Alpine Turbo:
-Très bonnes performances
-Turbo souple et agréable
-Tenue de route en rapport avec les performances
-Bon freinage

Les moins:
-Manque de motricité
-Direction "Camionesque"
-Commande de boite peu précise
-Prix élevé
-Autonomie insuffisante
(extrait Auto Hebdo)

samedi 31 mai 2014

La Renault 5 GORDINI

La Renault 5 Gordini n'est finalement pas une version spéciale ou une préparation particulière.
Il s'agit en fait de la même Renault 5 Alpine qu'en France.

Mais de l'autre côté de la Manche, le nom étant déjà déposé par un autre constructeur, Renault utilisera pour la commercialisation le nom de Gordini.

Et si la Renault 5 Alpine avait été aussi Gordini en France? Je crois que le programme aurait été intéressant !

mardi 19 novembre 2013

Renault 5 Alpine Turbo Coupe / Supercinq coupe GT Turbo

Et vous, vers laquelle de ces deux formules penchez-vous?
1- la Renault 5 Alpine Turbo Coupe
2- la coupe Supercinq GT Turbo

Retrouvez les détails de la première version Coupe sur le site web.

La Renault 5 Turbo Coupe

vendredi 30 août 2013

Renault 5 :: Alpine Turbo

Disponible en carrosserie 3 portes avec le moteur 1397 cm3 (type R 122B) gonflé à 110ch contre 93 sur la "Alpine", la version "Alpine Turbo" apparaît fin 1981.

Cylindrée : 1397 cm3 - Alésage / course : 76 / 77 mm - TC : 8.6
Puissance : 110ch à 6000 trs/min - Couple : 15.2 mkg (149 Nm) à 4000 trs/min

Vitesse maxi : 186 kms/h

La Renault 5 Alpine Turbo

vendredi 1 octobre 2010

Miss Octobre 2010

jeudi 2 septembre 2010

RENAULT 5 :: Miss septembre 2010

dimanche 14 février 2010

Renault 5 Alpine Turbo Spécial

LA RENAULT 5 ALPINE TURBO "SPECIAL"

vendredi 15 janvier 2010

Renault 5 Alpine Turbo "coupe"

Quelles sont les spécificités de la Renault 5 Alpine Turbo Coupe?
Freinage, culasse, ammortisseurs, couleurs...
Tout est est sur le site ...

LA RENAULT 5 ALPINE TURBO COUPE

mardi 29 décembre 2009

Renault 5 Alpine Turbo Coupe

Une version un peu plus sport que la version de base...

>>> La Renalt 5 alpine turbo Coupe.

Une présentation exterieur legèrement différente, mais, tout ce ce qui ne se voit pas la rend plus forte... ;-)

Retrouvez les différences entre une Alpine Turbo "civile" et la "coupe"

LA RENAULT 5 ALPINE TURBO COUPE

lundi 28 septembre 2009

Renault 5 Cleveland

Très peu d'informations sur cette version. Il s'agit surement d'une transformation réalisée par un garage (basé a Cleveland en Angleterre)

Cette transformation devait être possible sur n'importe quel véhicule d'occasion.

LES RENAULT 5 CLEVELAND

samedi 12 septembre 2009

Article: Chatriot (R5 Maxi Turbo) Of course...

Tour Auto, un bien grand mot pour un rallye qui partait de Grenoble pour atteindre Nice quarante huit heures plus tard en empruntant les grandes classiques des Rallyes du sud-est.

Reste que l'épreuve a encore le mérite d'exister grâce aux efforts - ce n'est pas un vain mot - de l'ASAC Nice. Chatriot qui disposait de la seule groupe B compétitive avec sa R5 Maxi Turbo n'eut pas à forcer outre mesure son talent pour s'imposer et consolider du même coup sa place de leader au championnat de France.

L'interêt de l'épreuve reposa en fait sur une farouche bataille entre les groupe A et plus particulièrement entre la Mercedes 16S de Didier Auriol etl'Alfa 75V6 de Yves Loubet. Cedernier, une fois n'est pas coutume, dut s'incliner. La mercedes admirablement pilotée par Auriol étant légèrement plus puissante que l'Alfa.