Archives: Publicité Renault 5 au pays des gourmandes

Furieusement d'actualité...
En france on a plus de carburant, mais heureusement, la Renault 5 est là ! 

+ de publicités RENAULT 5

1972-2012 :: 40 ans de Renault 5

Les 3, 4 , 5 Février les Renault 5 étaient à Chateaudun au garage Renault GIRAUD


Les objets promotionnels de la Renault 5

RENAULT 5 :: Catalogues publicitaires Allemagne

Nouveaux catalogues publicitaires Allemands disponibles sur le site !!
Catalogues DE...

38 ans de la Renault 5!

© Renault communication / Droits réservés

Lancée le 28 Janvier 1972, la Renault 5 bouscule le paysage automobile français. Colorée, dotée d'une ligne dynamique et d'excellentes qualités routières, elle donne un sérieux coup de jeune au segment des citadines.

Construite à plus de 5,3 millions d'exemplaires, la Renault 5 a ouvert la voie aux citadines modernes. Confortable, économe, dotée d'un design soigné, très maniable tout en gardant de grandes qualités routières, elle domine longtemps le marché français et même européen.

Aujourd'hui, la Renault 5 à 38 ans!

Archives: Publicité Renault 5 TX

LES PUBLICITES RENAULT ALLEMANDES

Archives: Publicité Renault 5 TS

Boule de nerfs.
Vroum ! Elle était derrière, la voilà devant ! En ville, la Renault 5 TS rivalise avec n'importe quel "quatre roues". Quelles reprises ! Et sur route, elle se défend comme une grande ! Quel nerf !

Renault 5 TS. Consommation aux 100 km à 90 km/h : 5,8 l à vitesse stabilisée, à 120 km/h : 7,8 l à vitesse stabilisée, en cycle urbain : 9,2 l. Prix clés en main au 4.2.80 : 33.900 f. Millésime 80.

LES PUBLICITES RENAULT 5

Renault 5 Auto Ecole

Auto école Colbert; 75 rue Colbert, 59000 Lille
Un dispositif de double commande était disponible sur les Renault 5 dès sa sortie, elle deviendra ainsi l'alliée des Auto-Écoles, grâce entre autre à son faible encombrement, son agilité et sa maniabilité.

LES RENAULT 5 AUTO ECOLE

Archive: La Renault 5 électique

Il ne s'agit pas d'un véhicule hybride et un peu ridicule, tel que ceux réalisés jusqu'ici par certain laboratoires.
Avec la Renault 5 éléctrique, c'est une vraie voiture à l'aspect rassurant, classique.
C'est au début de 1971 que l'E.D.F s'était attaquée au problème. Non pour devenir constructeur automobile, mais pour offrir aux constructeurs des solutions électriques opérationnelles. Les études ont été menées au centre des Renardières, à Moret-sur-Loing, où l'E.D.F. possède un laboratoire.
LA RENAULT 5 ELECTRIQUE

Archive: Der Freche mit dem Spatzendurst.

Der Freche mit dem Spatzendurst.

L'insolent avec un appétit d'oiseau.

Les publicités Allemandes, certes moins originales que les Françaises restent cependant très réalistes, et présentent la voiture dans son contexte d'utilisation.

Loin de l'univers des bandes dessinées comme pour la France.

LES PUBLICITES RENAULT 5 ALLEMANDES

Archive: Renault 5 Eine runde Sache

Eine runde Sache!
Une chose ronde.

LES PUBLICITES RENAULT 5 ALLEMANDES

Archive: Catalogues Renault 5 Espagnols

Une collection d'archives sur un modèle de voiture se compose principalement de catalogues publicitaires d'époque.

Les brochures étrangères sont souvent les plus compliquées a trouver. Mais elle sont aussi souvent les plus belles... les catalogues Espagnols sont de ceux là!

LES CATALOGUES RENAULT 5 ESPAGNE

Archive: Le Salon auto de Paris 1972

LE STAND RENAULT AU 59 EME SALON DE L'AUTOMOBILE:

La gamme Renault sera représentée par 45 véhicules sur le stand de la régie au 59ème Salon de Paris.

La Renault 12 TS ainsi que les Renault 5 et 5 TL y seront exposées pour la première fois (La Renault 5 TL peut être équipée désormais d'une commande de vitesses au plancher).

Le visiteur pourra également tout à loisir s'informer sur les divers activités et les services qui sont offerts à la clientèle: l'Après-vente, le crédit DIAC, la garantie OR, etc...

Mais d'autres centres d'intérêt lui seront également proposés.

+ d'informations sur notre SITE

Article: Chatriot (R5 Maxi Turbo) Of course...

Tour Auto, un bien grand mot pour un rallye qui partait de Grenoble pour atteindre Nice quarante huit heures plus tard en empruntant les grandes classiques des Rallyes du sud-est.

Reste que l'épreuve a encore le mérite d'exister grâce aux efforts - ce n'est pas un vain mot - de l'ASAC Nice. Chatriot qui disposait de la seule groupe B compétitive avec sa R5 Maxi Turbo n'eut pas à forcer outre mesure son talent pour s'imposer et consolider du même coup sa place de leader au championnat de France.

L'interêt de l'épreuve reposa en fait sur une farouche bataille entre les groupe A et plus particulièrement entre la Mercedes 16S de Didier Auriol etl'Alfa 75V6 de Yves Loubet. Cedernier, une fois n'est pas coutume, dut s'incliner. La mercedes admirablement pilotée par Auriol étant légèrement plus puissante que l'Alfa.

Article: Une petite Automatique: la Renault 5 Automatic

Vous souhaitez une petite berline Compacte, toute simple, maniable, pratique en ville et ... sans pédale d'embrayage?

L'affaire se corse car la transmission automatique n'est toujours pas passée dans les mœurs en Europe. Et, surtout, pas dans la catégorie des voitures compactes, qui pourtant, par leur prédisposition à un usage urbain, en ont le plus besoin!

Pour 50 300F, Renault propose sa R5 Automatic version 5 portes et marque un point face au groupe PSA qui ne peut rien offrir de semblable.
A l'étranger, on pourrait mentionner la Mini 1000HLE automatique, mais elle est plus petite, moins pratique mais aussi sensiblement moins chère (39 900F). Plus habitable et plus pratique, la Métro HLE est aussi disponible en BV automatique pour 50 500F.

On peut enfin se tourner vers le Japon pour trouver d'autres alternatives avec la nouvelle Datsun Micra GL à 48 800F, la Honda Civic 1300 3p. à 50 460F ou encore la Mazda 323FL 5 portes à 49 900F. Enfin, ultime possibilité de disposer d'une transmission automatique pour moins de 50 000F, nous pensons à la Volvo 340L 3 portes qui, dans cette version spartiate, est proposée au prix étonnant de 46 600F.

LA RENAULT AUTOMATIC
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Article: Renault 5 Turbo 2

Renault 5 turbo 2, 1020kg, 350ch: Préparée par Snobeck pour Jean-Louis Bousquet avec un budget garanti par Elf et l'usine elle-même.

Considérablement transformée par rapport à la groupe B, autant dans l'agencement du 4 Cylindres 1400cm3 que dans les formes aérodynamiques, elle peut jouer les outsiders grâce à son rapport poids/puissance et son gabarit réduit malgré un Cx peu favorable.

Article: Les "TURBO" de RENAULT

La Régie Renault n'a certes pas l'exclusivité du moteur turbopropulsé...

Elle a cependant le mérite d'avoir rendu populaire ce type de moteur grâce à la formule 1 et d'en avoir équipé deux de ses modèles - dans des perspectives toutes différentes- la R5 et la R18.

En haut de podium: La R5, véritable petite bombe qui dans sa version "civilisée" laisse parler ses 160CV, mais qui pourra en Rallye en développer 250! Le récent tour de Corse laisse bien augurer de ses possibilités. Le dernier salon de l'auto a montré que c'est vers elle qu'allait l'admiration des visiteurs!

Accelrations géniales, tenue de route époustouflante,, bref un engin "tout designé" pour "se faire plaisir". Le moteur placé en position centrale, ne laisse évidementque deux places utilisables.

Article: Renault 5 Lauréate: Braderie?

La Renault 5 Alpine disparait du catalogue et se trouve remplacée par la R5 Lauréate. Priorité donnée à la 11 Turbo désormais! La "Bonne affaire" prétendue par la régie ne ressemble-t-elle pas à une braderie lorsque l'on sait que la R5 (tout modèle) sera définitivement remplacée (présentation du nouveau modèle au Salon de Paris probablement). Pas de quoi "sauter" sur la nouveauté donc! Cette R5 Lauréate s'annonce comme une Alpine mais en plus dépouillée. La mécanique ne change pas (1400 turbo de 110 chevaux) mais l'on remarque la présence de jante en tôle désormais (alliage sur l'Alpine). Les performances n'ont évidemment pas varié et cette Lauréate s'avère particulièrement compétitive par son prix: 61 500F soit... 15 000F de moins qu'une 11 Turbo!

LES RENAULT 5 LAUREATE TURBO

Archive: Catalogues Renault 5

Par sa ligne, par son confort, la Renault 5 vous invite au voyage.
Il est une autre façon de prendre place à son bord: c'est de feuilleter les catalogues publicitaires d'époque, car au delà du voyage, vous retomberez aussi dans son univers temps.
Alors, attachez votre ceinture, et feuilleter ces quelques pages.

>> VOIR LES CATALOGUES ESPAGNOLS