
Il ne s'agit pas d'un véhicule hybride et un peu ridicule, tel que ceux réalisés jusqu'ici par certain laboratoires.
Avec la Renault 5 éléctrique, c'est une vraie voiture à l'aspect rassurant, classique.
C'est au début de 1971 que l'E.D.F s'était attaquée au problème. Non pour devenir constructeur automobile, mais pour offrir aux constructeurs des solutions électriques opérationnelles. Les études ont été menées au centre des Renardières, à Moret-sur-Loing, où l'E.D.F. possède un laboratoire.
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